Kugoo V1

Велосипед V1 рассчитан на людей некрупной комплекции, ростом до 175 см. Ведёт себя стабильно и очень ровно держит курс. Установлены пластиковые крылья. Надёжная цепь.

По центру рамы V1 есть специальный изгиб, позволяющий при необходимости удобно поднять электровелосипед одной рукой. Благодаря длине в 118 см помещается в пассажирский лифт.

Движение
На электровелосипеде Kugoo V 1 можно прокатиться, как полностью на электротяге, так и крутя педали - существенно облегчая педалирование, особенно на грунтовой дороге и при подъёме в горку.

Особенностью является управление тягой: управляется при помощи правой вращающейся ручки акселератора, вместо курка или клавиши.

Из-за короткой базы может встать на заднее колесо - чтобы этого гарантированно избежать, в настройках приложения нужно установить режим старта "Startup Setting" в положение "Push-Start".

Подножка
На задней оси слева установлена подножка - она имеет прочную конструкцию, удобно складывается и раскладывается, надёжно удерживает в вертикальном положении даже на неровной поверхности. Подножка раскладывается ногой - сидя или стоя рядом с электровелосипедом V1.

Аккумулятор
Находится внутри пластикового бокса. Ёмкость составляет 7.5 А*ч (48 В) позволяет проезжать V1 расстояние до 35 километров. Гнездо зарядки - в задней части корпуса и закрывается резиновой заглушкой.

АКБ велогибрида V1 оборудована датчиком температуры ячеек - он нужен для того чтобы при перегреве отключить ток.

Зарядное устройство
Электровелосипед Kuga V1 комплектуется бесшумным зарядным устройством на 2 А. Гнездо для ЗУ - на левой плоскости пластикового бокса внизу и закрыто резиновой заглушкой.

Мотор
Мощность 400 Вт. Имеет датчик холла, а значит при нажатии на газ реакции будут мягкими и без дерганий. Работает тихо, практически бесшумно. Очень тяговитый - с места электровелосипед V1 стартует и разгоняется очень бодро, даже при весе райдера в 100 кг.

Мощности хватает чтобы преодолевать на одной электротяге без помощи педалей большинство подъемов встречающихся в городе. С обеих сторон защищен от воды и пыли установленными сальниками.

Контроллер
Выдает ток в 20 А при 48V, а номинальный ток равен 7 А. Крышки установлены через уплотнитель, а выход проводов сделан через резиновое кольцо и хорошо изолирован герметиком.

Колёса
Диаметр колес V1 составляет 14 дюймов. Шины - надувные, камерные. Диски - литые, из алюминиевого сплава.

Сиденье
Мягкое, с толстой подушкой и пружинами. В подседельный штырь V1 встроен амортизатор - очень хорошо смягчает проезд по неровностям. Сиденье можно регулировать по высоте. В комплекте к электро-велосипеду есть дополнительное сиденье для ребенка - оно устанавливается в отверстие на раме.

Тормоза
Спереди и сзади - дисковые механические с 160мм роторами. Оставляют хорошее впечатление, схватывают очень цепко.

Освещение
Спереди расположен светодиодный фонарь освещения. Для включения нужно нажать и удерживать кнопку.

Рама
Выполнена из стали. Нет механизма сложения. В тех местах где провода входят и выходят - они защищены от истирания об металл резиновыми прокладками.

Руль
На левой стороне - кнопка включения. Для включения нужно нажать на нее и держать 2 секунды - после включения загорается дисплей. Рядом установлен звонок велосипедного типа. Справа расположен индикатор с 4-мя светодиодами, который показывает уровень заряда.

Под индикатором - кнопка управления круиз-контролем, которая при длительном нажатии включает переднюю фару. Курка газа у V1 нет - функцию акселератора выполняет правая ручка, работает как на мотоциклах - поворот увеличивает обороты.

Органы управления V1 уже закреплены из коробки, но если потребуется, есть возможность отрегулировать их угол расположения - для этого посередине руля есть эксцентриковый зажим, который можно разжать.

Механизм сложения
Нужно:
1) Повернуть кольцо-фиксатор против часовой стрелки до упора
2) Потянуть на себя язычок складного механизма

Колонка складная, при этом ручки - нет. Можно хранить на балконе или в кладовой.

Мобильное приложение
У велосипеда V1 нет дисплея. Но это не является недостатком, так как эти функции может выполнить смартфон. Внутри Kugo APP электровелосипед V1 отображается как Kugoo B2.

После запуска приложения на смартфоне и подключению к велосипеду, на главном экране открывается карта с текущим местоположением по GPS, на фоне которой отображается основная информация электровелосипеда: скорость движения, пробег за одну поездку, точный заряд в процентах.

Здесь также есть кнопка с микрофоном - это голосовой помощник, но в России эта функция не работает. Также можно управлять светом фонаря, заблокировать мотор на парковке. Для перехода в меню нужно нажать на кнопку с шестерёнкой.

Режимы:
"Startup Setting" - это режим старта самоката - сразу после откручивания (и в этом случае надо выбрать пункт "Zero-Start"), либо срабатывает только после придания начального движения, в этом случае нужно выбрать пункт "Push-Start".

В дополнительных настройках V1 также можно включить/выключить круиз-контроль. Если Вы найдете ощутимо более низкую цену - скорее всего это подделка или фальсификат с урезанной батареей.